|
|
| Nama merek: | Sinuo |
| Nomor Model: | SNQC1001 |
| MOQ: | 1 |
| harga: | Customized |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T |
| Kemampuan Penyediaan: | 5 Sets Per Month |
Uji Hujan Kendaraan Lengkap Uji Keandalan Penyegelan Otomotif Peralatan Simulasi Hujan
Standar & Ketentuan yang Dipenuhi
Sesuai dengan IEC 60529 Tingkat perlindungan yang disediakan oleh kandang (Kode IP);
Ringkasan Produk
Kamar Uji Hujan Otomotif adalah solusi pengujian skala besar yang terintegrasi sepenuhnya yang dirancang untuk mensimulasikan kondisi hujan dunia nyata untuk evaluasi kinerja ketahanan air kendaraan yang lengkap.Dirancang dengan struktur yang kuat dan sistem semprot canggih, memastikan pengujian yang tepat, seragam, dan dapat diulang untuk OEM otomotif, pusat R&D, dan laboratorium inspeksi kualitas.
Kamar satu bagian ini memiliki aliran kerja pengujian depan ke belakang: kendaraan masuk melalui pintu depan, menjalani bagian semprotan hujan 7 meter,dan kemudian melewati 5 meter drainase dan pengeringan zona di mana tekanan tinggi senjata udara secara efisien menghilangkan air residu sebelum keluar dari belakangTata letak yang efisien ini memungkinkan pengujian kendaraan secara terus menerus dan secara signifikan meningkatkan efisiensi inspeksi.
Sistem semprot mengadopsi desain penyimpanan air tekanan negatif dikombinasikan dengan pompa berkinerja tinggi, kontrol katup solenoid, pipa stainless steel, dan nozzles PP sepenuhnya diatur.depan, dan susunan semprotan belakang dapat disesuaikan agar sesuai dengan ukuran kendaraan yang berbeda, memastikan cakupan air yang lengkap tanpa titik mati.Setiap jalur cabang dan jalur utama dilengkapi dengan alat pengukur tekanan dan alat pengukur aliran untuk menjamin intensitas curah hujan yang akurat sesuai dengan standar QC/T 476-2007.
Ruang ini juga dilengkapi dengan sistem meniup udara bertekanan tinggi khusus dengan beberapa outlet yang dengan cepat menghilangkan air dari permukaan kendaraan.Jaringan drainase bawah tanah secara efisien mengumpulkan dan mendaur ulang air melalui sistem filtrasi dan pemurnian, memungkinkan operasi jangka panjang dan berkelanjutan.
Untuk memastikan pengujian jangka panjang yang dapat diandalkan, ruang ini mengintegrasikan beberapa fungsi keamanan, termasuk alarm tingkat air, alarm batas terpandu, dan perlindungan tekanan tinggi.
Dirancang untuk presisi, daya tahan, dan keselamatan operasi,ini Automotive Hujan Test Chamber memberikan solusi lengkap untuk memverifikasi kinerja penyegelan kendaraan di bawah simulasi hujan terkontrol, kendaraan yang lebih dapat diandalkan ke pasar.
Parameter teknis
| Item pengujian |
1. Uji hujan bus penumpang sebagaimana ditentukan dalam QC/T476-2007 "Hadapan dan Metode Uji untuk Penyegelan Banjir Bus Penumpang" 2. GB/T12480-2009 |
| Ruang hujan | LWH = 12,0m × 3,5m × 3,0m, rangka baja, struktur gudang, termasuk bagian semprot dan saluran pembuangan dan bagian kering, di mana bagian semprot memiliki panjang 7,0m dan saluran pembuangan dan bagian kering memiliki panjang 5,0m |
| Pintu dan Jendela | Kamar mandi mengadopsi struktur seluruh tubuh, dengan dimensi pintu depan dan belakang 3,5 × 2,7 m dan jendela simetris di kedua sisi dengan beberapa panel 1,2 × 0,8 m,menggunakan panel kaca tempered 8mm atau akrilik transparan. |
| Intensitas hujan |
Intensitas curah hujan depan: 12 ± 1 mm/menit disesuaikan Intensitas curah hujan bagian atas: 8 ± 1 mm/menit disesuaikan Intensitas curah hujan sampingan: 8 ± 1 mm/menit diatur Intensitas curah hujan bagian bawah: 8 ± 1 mm/menit diatur |
| Nozzle | Diameter nozel adalah 2,5 ~ 3mm, dan ujungnya dibulatkan 60 °. |
| Tata letak nozel | Jarak pusat horizontal dan vertikal adalah 400×400mm, dan area tes hujan tertutup dalam bentuk matriks |
| Arah penyemprotan |
Sisi kiri dan kanan kendaraan, atas, bawah, depan, dan belakang total enam permukaan. sumbu muncung atas dan bawah tegak lurus ke bidang horizontal, sumbu muncung depan dan belakang sejajar dengan bidang simetri longitudinal kendaraan,dan sumbu nozel samping tegak lurus pada bidang simetri longitudinal kendaraan. |
| Jarak antara nozel dan kendaraan | Nozzle bagian bawah terletak 200 mm di bawah tanah dan tetap di posisi. Nozzle lainnya terletak 700 ± 200 mm dari bagian luar kendaraan.Pipa cabang untuk setiap instalasi nozzle yang dipasang secara modular ke bracket. Jarak antara mekanisme semprot dan bagian luar kendaraan dapat diatur pada semua permukaan, kecuali bagian bawah dan dua sisi,untuk memenuhi persyaratan standar dan mengakomodasi ukuran kendaraan yang berbeda. |
| Waktu hujan | 0-99h59min59 s dapat diatur sebelumnya |
| Aliran pengujian | Dihitung menurut rumus standar (Q=6FN/625 atau Q=3FNS/50), penyesuaian katup kontrol aliran, umpan balik pengumpulan alat pengukur aliran elektronik, tampilan komputer |
| Tekanan pasokan air | 69-200±10kPa, diatur, menggunakan sensor tekanan untuk memantau dan mengumpulkan data |
| Saluran pipa mekanisme penyemprotan |
Pengukur tekanan dan alat pengukur aliran harus dipasang pada setiap pipa cabang dan pipa utama. Intensitas hujan harus sesuai dengan standar nasional QC/T 476-2007.diproduksi di dalam negeriLokasi pemasangan alat pengukur aliran dan alat pengukur tekanan harus sesuai dengan standar nasional, dan rentang dan akurasi alat pengukur tekanan harus sesuai dengan rencana kontrol dan persyaratan proses.
Setiap pipa cabang harus memiliki outlet pembuangan di ujungnya dan colokan dipasang untuk memastikan penyegelan yang ketat.
(Ukuran pipa tergantung pada produksi yang sebenarnya.) |
| Sistem pasokan dan sirkulasi air |
1) Tangki vakum (SUS304 stainless steel) dipasang di inlet pompa semprot. pipa pengembalian dipasang di outlet untuk mengatur tekanan outlet pompa semprot.Sebuah filter kantong dengan akurasi filtrasi 200 mikron juga dipasang. 2) Baik pompa semprot dan pompa air limbah dalam pipa pasokan air dan drainase adalah merek yang memiliki reputasi baik.Pompa air limbah memiliki kapasitas pembuangan setidaknya 15 m3/jam. 3) Air uji dikembalikan dari wastafel lantai di ruang semprot atau bagian pembuangan ke tangki sedimentasi.di mana ia dipompa ke mekanisme penyemprotan. Tangki juga terhubung ke sistem pengisian air eksternal. Jika tingkat air turun di bawah tingkat yang diperlukan, pengisian air terus-menerus diperlukan.Tangki sedimentasi harus dibersihkan secara teratur, dan air di waduk harus diganti secara teratur.dan alarm akan dikeluarkan jika terjadi kekurangan air. |
Rincian
![]()
![]()