![]() |
Nama merek: | Sinuo |
Nomor Model: | SNQC1002E |
MOQ: | 1 |
harga: | Customized |
Ketentuan Pembayaran: | T/T |
Kemampuan Penyediaan: | 1 set/bulan |
Ruang Pengujian Simulasi Lingkungan Kendaraan Listrik
Standar & Klausul yang Dipatuhi
IEC60068-2-1:2007 “Pengujian Lingkungan-Bagian 2-1:Tes-Uji A:Dingin,IDT”
IEC60068-2-2:2007 “Pengujian Lingkungan-Bagian 2-1: Pengujian- Uji B-Panas kering,IDT”
IEC60068-2-78:2012 “Pengujian Lingkungan-Bagian 2-78:Pengujian-Pengujian Kabin: Panas lembab, keadaan stabil,IDT”
IEC60068-2-30:2005 “Pengujian Lingkungan-Bagian 2-30: Pengujian-Uji Db: Panas lembab, siklik(siklus 12j+12jam),IDT”
IEC 60068-2-14: 2009 “Pengujian lingkungan – Bagian 2-14: Pengujian – Pengujian N: Perubahan Suhu”
SAE.J602-2011 “Perangkat Pembidik Headlamp untuk Headlamp yang Dapat Dituju Secara Mekanis”
QC/T-658-2000 “Evaluasi Karakteristik Kinerja Pendinginan Sistem Pendingin Udara Mobil dan Kendaraan”
GB11555-2009 "Kendaraan Bermotor - Sistem Penghilang dan Pencairan Kaca Depan - Persyaratan Kinerja dan Metode Pengujian"
GB/T 12535-2007 “Kinerja Pengaktifan Kendaraan Bermotor – Metode Uji”
Ikhtisar Peralatan
Sampel dan Batasan
Kendaraan dengan berat total kurang dari 3.000 kg.
Aplikasi
Menyediakan sistem simulasi lingkungan untuk pengujian kendaraan.
Prinsip Tes
Mensimulasikan lingkungan di mana mobil beroperasi dengan memproses suhu, kelembaban, tekanan udara, kualitas udara, dll.
Struktur Sistem
Seluruh sistem terdiri dari ruang uji, sistem perawatan suhu dan kelembaban, sistem simulasi sinar matahari, sistem udara segar dan sistem konversi kendaraan.
1. Seluruh sistem pengujian dapat memenuhi persyaratan pengujian suhu dan kelembaban kendaraan bahan bakar dan kendaraan energi baru.
2. Semua bahan dan zat pendingin harus memenuhi persyaratan lingkungan internasional.
3. Sistem yang disediakan baru, berfungsi penuh, berkualitas, tidak merusak, beroperasi penuh, dikontrol sepenuhnya otomatis, yang secara otomatis menjalankan program sesuai dengan prosedur pengujian yang ditetapkan.Komputer kontrol pusat dapat secara otomatis menyelesaikan pengukuran seluruh proses sesuai dengan persyaratan peraturan, dan memiliki fungsi menyimpan hasil pengukuran dan menyimpan kurva grafik.Perangkat lunak yang digunakan pada komputer adalah asli.
4. Pencocokan dan perakitan suku cadang dan komponen baik, komponen fungsional utama semuanya diimpor dengan tingkat mahir internasional.Unit pengukuran semua instrumen dan meter mengadopsi Sistem Satuan Internasional (SI), yang meningkatkan keamanan dan keandalan produk dan memastikan persyaratan penggunaan jangka panjang dan frekuensi tinggi.
5. Struktur peralatannya kompak, dan mudah dirawat dan diperbaiki.
6. Sistem pengujian lengkap adalah yang baru, desain strukturnya canggih dan masuk akal, dan kabinet, saluran ventilasi dan sistem pendingin disegel dengan andal, tanpa kebocoran udara, air dan minyak.
7. Komponen fungsional utama dari ruang uji dilengkapi dengan merek terkenal di dunia, yang canggih dan andal, kebisingan dan penghematan energi terkontrol dengan baik.Kinerja sistem ini dapat dibandingkan dengan produk internasional serupa.
8. Peralatan memiliki pengoperasian yang baik, rawatan, stabilitas suhu dan daya tahan dan kinerja keselamatan, tidak akan membahayakan lingkungan dan membahayakan kesehatan pribadi.
9. Semua kabel di kabinet kontrol memiliki nomor seri.Garis-garisnya jelas.Semua kabel listrik dilindungi oleh busway baja galvanis untuk mencegah gigitan tikus.
Parameter teknik
Kontrol & Operasi | PLC dan sistem kontrol cerdas layar sentuh, operasi komputer eksternal |
Ukuran Ruang Tes | Disesuaikan |
Lingkup Kendaraan | Mode penggerak: roda depan, roda belakang, penggerak empat roda |
Ukuran: L: 3000-6000mm W: 1400-2500mm H: 1300-2200mm |
|
Jarak sumbu roda: 2100-3500mm | |
Berat kendaraan 3000kg | |
Jenis kendaraan uji: kendaraan energi baru listrik atau hibrida,mobil mesin bahan bakar,daya motor maksimum 300KW, generator daya maksimum 150KW, perpindahan mesin maksimum 2.5L | |
Pengatur suhu | Kisaran suhu: -20 ° C -60 ° C, dapat disesuaikan |
Bagian suhu rendah: -20 °C (mesin mobil menyala, kecepatan angin kipas langsung 50km/jam) | |
Bagian suhu tinggi: 38 °C ± 2 °C (mobil terbuka penuh, hub roda, kipas langsung, sistem pencahayaan) | |
Akurasi kontrol: ± 1 ° C | |
Keseragaman suhu: ± 2 ° C (tanpa beban, diukur setelah suhu yang disetel stabil selama 90 menit) | |
Kenaikan suhu dan laju pendinginan: 0,5°C/menit (statis dengan beban kendaraan 3 ton, laju pendinginan rata-rata 60 hingga-20°C) | |
Kontrol Kelembaban | Kisaran kelembaban: 20% ~ 95% (diukur dalam kisaran suhu 20-60 ° C tanpa beban) |
Kontrol presisi: ±5% RH (Dinamometer sasis, simulasi sinar matahari, dan kipas simulasi kecepatan angin tidak bekerja, kendaraan tidak bergerak dan tidak dapat dihidupkan) ±10%RH (Ada mobil dengan kondisi stabil beban termal, kecepatan outlet kipas diukur, tidak ada kondensasi) |
|
Simulasi Sinar Matahari | Sumber sinar matahari: Lampu halogen spektrum penuh yang diimpor, sesuai dengan IEC60904-9:1995 grade C (0,4-2,0 GB/T6495,9-2006) |
Intensitas sinar matahari: 1200W / m2±20 W/m2, Intensitas sinar matahari dapat dikendalikan secara terfragmentasi | |
Rentang penyesuaian iluminasi: 50% FS-100% FS terus menerus disesuaikan (permukaan sumber iluminasi adalah 1200mm dari permukaan sampel uji) | |
Ketidakrataan iluminasi: 10% pada bidang yang sama (permukaan sumber iluminasi berjarak 1200mm dari permukaan sampel uji) | |
Akurasi kontrol intensitas iluminasi: ±20 W / m2 | |
Akurasi pengukuran illuminometer: ±10 W/m2 | |
Area iradiasi efektif: 6,5 m × 2,5 m | |
Daya dan kuantitas: 2.5kW per set, 35 set | |
Penyesuaian dudukan lampu: Tinggi keseluruhan dapat disesuaikan dalam jarak 1 meter, lampu depan dan belakang dapat disesuaikan pada sudut 45° atau lebih, dan dapat disesuaikan 1m ke depan dan ke belakang.Tanah adalah 2500mm (tinggi minimum) dari permukaan kaca kap lampu, yang memenuhi persyaratan berbagai sudut sinar matahari. | |
Sistem Hub | Penggerak hub: penggerak empat roda |
Suhu operasi: -5 ° C -60 ° C | |
Suhu sekitar: -20 ° C-60 ° C | |
Kecepatan maksimum: 60km/jam | |
Torsi hub: 0-2000N.m dapat disesuaikan, mendukung operasi jangka panjang | |
Kipas Simulasi Kecepatan Angin | Kecepatan angin maksimum: 60km/jam (posisi saluran keluar udara 300mm) |
Akurasi kontrol: ±10% | |
Ketinggian saluran keluar udara dapat disesuaikan.Harus bisa meniup ke kaca depan | |
Sistem Udara Segar | Ketika titik embun adalah 25 ° C, volume udara tidak kurang dari 2000m3 / jam |
Ketika titik embun -20 °C, volume udara tidak kurang dari 700m3/jam | |
Perlindungan Keamanan | Pemantauan gas berbahaya, pemantauan alarm asap, perlindungan suhu tinggi dan rendah, perlindungan tekanan berlebih, perlindungan urutan fase, perlindungan kebocoran, perlindungan kekurangan air, perlindungan abnormal |