Terutama berdasarkan standar:

CISPR 25, GB/T 18655 Kendaraan, kapal dan mesin pembakaran internal - Karakteristik gangguan radio - Batas dan metode pengukuran untuk proteksi penerima di dalam pesawat
ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11 Kendaraan jalan — Metode uji komponen untuk gangguan listrik dari energi elektromagnetik terpancar pita sempit — Bagian 4: Harness metode eksitasi
GB/T 17619 Batas kekebalan radiasi elektromagnetik dan metode pengukuran komponen elektronik dan listrik kendaraan bermotor
ISO7637-1/-2/-3, GB/T 21437.1/.2/.3 Kendaraan jalan raya — Gangguan listrik dari konduksi dan kopling — Bagian 2: Konduksi transien listrik di sepanjang jalur suplai saja
ISO10605, GB/T 19951 Kendaraan jalan raya — Metode pengujian gangguan listrik dari pelepasan muatan listrik statis
ISO16750-2, GB/T 28046.2 Kendaraan jalan raya — Kondisi lingkungan dan pengujian untuk peralatan listrik dan elektronik — Bagian 2: Beban listrik
ISO21848 Kendaraan jalan — Peralatan listrik dan elektronik untuk tegangan suplai 42 V — Beban listrik
CISPR 12 / GB 14023 Kendaraan, kapal dan mesin pembakaran internal - Karakteristik gangguan radio - Batas dan metode pengukuran untuk perlindungan penerima di luar pesawat
GB/T 18387 / SAE J551-5 Tingkat Kinerja dan Metode Pengukuran Kuat Medan Magnet dan Listrik dari Kendaraan Listrik, Broadband, 9 kHz Sampai 30 MHz
ISO11451-2/3/4 Kendaraan jalan — Metode uji kendaraan untuk gangguan listrik dari energi elektromagnetik terpancar pita sempit — Bagian 2/3/4
2004/104/EC Ketentuan seragam tentang persetujuan kendaraan sehubungan dengan EMC
97/24EC European 2/3 Wheeled Vehicle EMC Directive
ECE.R10 Ketentuan seragam tentang persetujuan kendaraan sehubungan dengan EMC

Item dan persyaratan tes EMI:

Uji emisi radiasi elektromagnetik kendaraan (RE): Menurut CISPR 12/GB 14023, E/emark
Pengukuran medan magnet dan kuat medan listrik kendaraan listrik didasarkan pada GB T 18387/SAE J551-5
Uji transmisi diterima oleh antena kendaraan (kendaraan lengkap) CISPR 25/GB 18655
Uji emisi radiasi elektromagnetik elektronik (RE) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-2.5GHz
Uji emisi konduksi elektronik (CE) yang dipasang di kendaraan CISPR 25/GB 18655: metode tegangan 150kHz-108MHz/metode probe arus
Uji konduksi emisi transien elektronik kendaraan diuji sesuai dengan batas yang ditentukan oleh ISO 7637-2 dan E/emark

Item dan persyaratan tes kekebalan elektromagnetik EMS:

ISO 11451-2: sumber radiasi eksternal 0,01MHz-18GHz 100V/m, atau ditentukan oleh pengguna
ISO 11451-3: simulasi pemancar kendaraan ISO 11451-4 injeksi arus tinggi 1MHz-400MHz 100Ma
E/emark kendaraan kekebalan emisi elektromagnetik 20MHz-2GHz 30V/m
Kendaraan jalan raya menggunakan energi elektromagnetik pita sempit untuk menguji komponen interferensi elektronik
ISO 11452-2: ALSE 0,01MHz-18GHz 100V/m, atau ditentukan pengguna (200V/m)
ISO 11452-3: Sel TEM 0,01MHz-200MHz 200V/m, atau ditentukan pengguna
ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA, atau ditentukan pengguna (200mA)
ISO 11452-5: Garis Garis 0,01MHz-400MHz 200V/m, atau ditentukan pengguna
ISO 11452-7: Injeksi RF Langsung 250kHz-400MHz Hingga 0,5W, atau ditentukan pengguna
Persyaratan uji gangguan listrik kendaraan jalan dari pelepasan muatan listrik statis sesuai dengan ISO10605/GB T 19951, hingga ±25KV
Konduksi transien listrik elektronik kendaraan di sepanjang saluran listrik/emisi transien listrik konduktor selain saluran listrik melalui kopling kapasitif dan induktif sesuai dengan semua bentuk gelombang ISO 7637-2 / ISO 7637-3
Menurut ISO 16750-2 tegangan port daya elektronik otomotif mengubah semua tes bentuk gelombang